Update Februar 2026: Es können wieder über das London Transport Museum neue Tickets für die beliebten „Hidden London“ Underground Touren bis September 2026 gebucht werden. Newsletter-Abonnenten können über einen speziellen Link bereits 24 Stunden vorher exklusiv Tickets für kommende Touren kaufen.
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Das London Transport Museum am Covent Garden (das übrigens wirklich einen Besuch wert ist, da über das Transportsystem von London auch viel über die geschichtliche Entwicklung der ganzen Stadt erzählt wird!) bietet regelmäßig als „Hidden London“ geführte Touren im Londoner Untergrund an. Ähnlich wie beim Verein Berliner Unterwelten geht es dabei um stillgelegte oder nicht mehr genutzte Tunnel, versteckte oder aufgegebene Stationen und geheime Wege im weit verzweigten Londoner U-Bahn System. Die Touren bieten meist nur Platz für wenige Teilnehmende und sind daher oft Monate im Voraus ausgebucht.
Um rechtzeitig Informationen über Termine und Tickets zu bekommen, abonniert man am besten den Newsletter des London Transport Museums. Die nächste Runde im Ticket-Verkauf startet am Mittwoch, den 25. Februar 2026. Newsletter-Abonnenten erhalten schon einen Tag vorher einen exklusiven Link, über den die begehrten Tickets erworben werden können. Es wird empfohlen, sich einen Account beim London Transport Museum zuzulegen, um den Ticketkauf zu beschleunigen. Aktuell kosten die Tickets für eine Tour pro Person meist zwischen 40 und 45 Pfund. Nicht gerade günstig, aber es lohnt sich auch für Nicht-Tube-Nerds! Die Touren dauern meist zwischen 75 und 90 Minuten.
Auf dem Programm stehen neben den Touren Euston: The Lost Tunnels und Charing Cross: Behind the silver screen, über die ich nachfolgend im Beitrag berichte, zum Beispiel Piccadilly Circus: The Heart of London, Baker Street: the world’s first Underground oder Aldwych: The End of the Line. Es gibt inzwischen auch noch eine oberirdische Walking Tour Secrets of central London durch das Theaterland und Covent Garden. Dieser Rundgang enthüllt wenig bekannte Fakten über die Gegend, die direkt aus den Archiven des London Transport Museum stammen. Man erfährt außerdem, wie bekannte Straßen die Londoner Verkehrsinfrastruktur prägten – vom Bau der Piccadilly Line und des Kingsway Tram Tunnels bis hin zum Bau der Elizabeth Line in den 2010er-Jahren. Aufregender sind jedoch sicherlich die Touren durch verlassene Tunnel und Bahnhöfe im Untergrund.
Bahnhof Euston und die vergessenen Tunnel
Zum ersten Mal habe ich im Mai 2017 die Tour Euston: The Lost Tunnels im Bahnhof London Euston mitgemacht. Zunächst gab es eine Einführung über die Geschichte des Bahnhofes und den Bau der verschiedenen unterirdischen U-Bahnlinien in einem stillgelegten oberirdischen Zugang, der nur noch mit einem gigantischen Abluftrohr für die Belüftung der Tunnel diente und inzwischen für den Bau der neuen Schnellfahrstrecke High Speed 2 abgerissen wurde. Danach ging es ausgestattet mit Warnwesten hinunter zum Bahnsteig und durch eine unscheinbare Nebentür in einen stillgelegten Tunnel, der früher als Fußgänger-Verbindung zwischen den verschiedenen U-Bahnsteigen gedient hatte. Anfang der 1960er Jahre wurde dieser nach dem Bau weiterer U-Bahn-Linien und neuer Verbindungstunnel überflüssig und als Übergang aufgegeben.
Heute dienen die verlassenen Gänge hauptsächlich noch als Lüftungstunnel. Ein ausgeklügeltes System sorgt nämlich dafür, dass eine in den Bahnhof einfahrende U-Bahn Luft vor sich her schiebt und durch Lüftungsgitter über den Bahnsteigen nach draußen befördert, während der abfahrende Zug durch die dann einsetzende Sogwirkung wiederum Frischluft von außen ansaugt. Das alles erfährt man während solch einer Führung.
Besonders interessant: An den Wänden der Verbindungstunnel befinden sich noch Reste der originalen Werbeplakate aus den frühen 1960er Jahren, so etwa ein Werbeplakat für die Reise mit dem blauen Midland Pullman Zug in etwas über drei Stunden von Manchester nach London. Über einen Seitentunnel gelangt man dann direkt zu den Lüftungsgittern oberhalb eines Bahnsteigs und kann auf die wartenden Fahrgäste herabschauen. Wenn dann die U-Bahn in den Bahnhof einfährt, rauscht eine regelrechte Sturmböe an einem vorbei durch das Tunnelgeflecht. Das alles ist wirklich sehr beeindruckend!
In den stillgelegten Stationen im Untergrund wurden auch schon zahlreiche Filme gedreht wie etwa James Bond Skyfall (2012) unter dem Bahnhof Charing Cross. Vor allem die stillgelegte Aldwych Station wird gerne für Dreharbeiten genutzt. 1907 für die Öffentlichkeit geöffnet war die Station nie so stark frequentiert wie einst erhofft, so dass sie knapp 100 Jahre später im Jahr 1994 wieder geschlossen wurde. Die Geschichte der Station reicht vom Luftschutzkeller im Zweiten Weltkrieg bis zur Kulisse für zahlreiche Filme und TV-Serien wie The ABC Murders (2018), Darkest Hour (2017) oder Sherlock (2014).
Charing Cross Tour: Beliebte Film-Location
Empfehlen kann ich auch die „Hidden London Tour“ am Bahnhof Charing Cross, die ich Ende 2024 einmal mitgemacht habe. Diese Tour bietet exklusiven Zugang zu stillgelegten Bahnsteigen der Jubilee Line aus den 1970er-Jahren, Tunneln unter dem Trafalgar Square und geheimen Bereichen, die seit 1999 geschlossen sind. Zu den Highlights gehören Filmsets aus „Skyfall“ und „Killing Eve“, farbliche Design-Experimente aus den 1970er-Jahren und einzigartige Einblicke in die Ingenieurskunst hinter den Kulissen. Die heute als Jubilee-Line bekannte U-Bahn-Linie wurde 1979 mit der Endstation in Charing Cross eröffnet. 1999 wurde die Linie erweitert und führt seitdem über den Bahnhof London Waterloo südlich der Themse weiter über den Bahnhof London Bridge und Canary Wharf bis Stratford im Nordosten. Da eine Führung der verlängerten Jubilee-Line über Charing Cross und Waterloo zu kompliziert gewesen wäre und scharfe Kurven erfordert hätte, verläuft diese heute direkt von Westminster nach Waterloo und lässt Charing Cross links liegen.
Daher befindet sich nun unter dem Bahnhof Charing Cross ein vollständig ausgestatteter U-Bahnhof, der nur 20 Jahre lang von 1979 bis 1999 in Betrieb war und heute Gegenstand der Hidden London Tour ist. Da hier ein kompletter U-Bahnhof mit Zugängen, Rolltreppen, betriebsfähigen Gleisen und moderner Einrichtung existiert, wird dieser gerne und oft für Filmdrehs genutzt. Während der Tour werden daher auf Monitoren auch Beispiele von Filmproduktionen gezeigt, die in diesem Bereich des Bahnhofs gedreht wurden wie etwa James Bond 007 Skyfall von 2012. Auch Szenen von Paddington der Bär, aus Jason Bourne Filmen oder aus Sherlock wurden hier schon gedreht, ganz zu schweigen von zahlosen Musikvideos.
Es ist schon etwas gruselig, wenn man zu Beginn der Tour lange Rolltreppen in einen menschenverlassenen U-Bahnhof hinabsteigt, der noch bis vor kurzem in Betrieb gewesen scheint. Man hört hier teils sogar noch die Durchsagen, die auf den aktiven Bahnsteigen in der Nachbarschaft gemacht werden, was die gespenstische Atmosphäre noch zusätzlich verstärkt.
Nach der Besichtigung der intakten Bahnsteige und Gleise geht es auch hier weiter hinter den Kulissen von Charing Cross. Der Weg führt wieder nach oben und durch unscheinbare Türen weiter durch Lüftungstunnel und über verschlungene Pfade, und man erhält immer wieder Einblicke durch Lüftungsgitter auf Bahnsteige und durchrauschende Züge. Am Ende eines der Tunnel steht man plötzlich mitten unter dem weltberühmten Trafalgar Square vor einem gigantischen Stützbauwerk. Was es damit auf sich hat und was dies mit Nelson’s Column zu tun hat, erfährt man am besten direkt bei der Tour.
Simone ist auch ein Fan der Hidden London Underground Touren und hat dazu im Blog Totally London auch einen Beitrag verfasst. Sie hat schon einige Touren besucht und berichtet über ihre Einschätzung.
Kultserie: Mehr Geheimnisse des Londoner Untergrunds
Inzwischen gibt es auch eine sehr beliebte TV-Serie mit derzeit vier Staffeln zu den Secrets of the London Underground mit vergessenen Tunneln und verlassenen Stationen. Eine Übersicht zur Serie und den einzelnen Episoden gibt es hier beim London Transport Museum. Auch im Youtube-Kanal vom London Transport Museum gibt es zahlreiche entsprechende Videos und weiteres Hintergrundmaterial wie die Serie Hidden London Hangouts.
Die Londoner U-Bahn ist jedenfalls seit über 160 Jahren eine gigantische, faszinierende Welt für sich, und das nicht nur im Untergrund! Auch oberirdisch ist viel geboten, insbesondere für Architekturfans. Charles Holden etwa war einer der berühmtesten Architekten der Londoner Tube und hat einige großartige, ikonische Gebäude für die U-Bahn realisiert, davon mehr in diesem Beitrag. Das London Transport Museum beherbergt zudem im Depot im Stadtteil Acton eine Vielzahl historischer Fahrzeuge und Materialien aus der Londoner Verkehrsgeschichte. Mehr dazu in diesem Beitrag.
UPDATE 2024: Das London Transport Museum hatte im Rahmen seiner geführten Touren durch das „Hidden London“ auch unter dem Titel „Highgate – Wilderness Walkabout“ Führungen im Bahnhof Highgate mit den früheren, heute abgeriegelten Bahntunneln angeboten. Leider finden diese aktuell nicht mehr statt. Ich habe in einem anderen Blogbeitrag die Wanderung auf dem Parkland Walk über die ehemalige Bahntrasse von Finsbury Park bis Highgate beschrieben. Ein tolles Erlebnis, das man schön im Biergarten eines Pubs in Highgate ausklingen lassen kann!
Danke fürs Lesen des Beitrags!
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Ein Gedanke zu „London Spezial: Hidden Underground Touren in die Vergangenheit der U-Bahn“